Сергей Алышев (С.А.): Роль моей компании в проекте Городской Автомобиль – постройка прототипа одного из автомобилей, входящих в программу, с решением вопросов кузовного конструирования и адаптации стилистических решений. Мы приняли предложение от руководства Компании «Городской Автомобиль» об участие в проекте, тем самым подтверждая наше желание повлиять на ситуацию автопрома в России. Предмет предложения соответствовал характеру нашей деятельности. Перспективность проекта и большое количество интересных, неординарных вопросов, заложенных в проект, дополнительно вызвали повышенный интерес к данной работе.

 

«Р.А.Д.»: Компания «Р.А.Д.» ведёт проектирование и изготовление кузова автомобиля с рабочим названием «Кроссовер». Решение участвовать в проекте мы приняли по нескольким причинам: · Проект автомобильный, а для России это редкость. · Масштабность проекта. · Трезвая бюджетная политика. · Возможные перспективы для нашего развития.

 

 

С.А.: Если честно, то ощущение, которое производит отечественный автопром последние годы, мягко говоря, безрадостное. Многие автомобильные заводы стали достоянием истории, существующие и работающие сейчас: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и т.д., переживают не лучшие времена. НТЦ и конструкторские службы, отвечающие за перспективные разработки, чаще всего не имеют на этих предприятиях должного уровня потенциала, необходимого для решения вопросов конструирования, внедрения и новаций. Автосборочные производства иностранных автопроизводителей отчасти решают вопрос занятости рабочих кадров внутри страны и другие, чаще политические положительные стороны, но не имеют перспектив востребованности инженерно-конструкторской деятельности, дизайна и технологических разработок.

 

«Р.А.Д.»: Перспективы – стратегически интересный проект:

· Применение газа, как альтернативного экологически более чистого топлива (в России, по оценкам РБК сосредоточено 35% мировых запасов газа).

· Электрический привод – это правильный, по нашему мнению, вектор развития автомобиля. Гибридность - разумный симбиоз, на сегодняшний день.

Очень хорошо, что реализация проекта доверена динамичным отечественным компаниям, что даёт развитие инженерному потенциалу наших специалистов и повышает интерес к инновационной инженерной деятельности в России.

 

 

С.А.: Перспективность гибридных автомобилей доказывается хотя бы тем простым фактом, что в наше время уже очень многие ведущие автопроизводители Toyota, Honda, BMW и др. имеют в своей гамме не только экспериментальные модели с гибридным приводом, но и серийную продукцию. Да и перевод автотранспорта на гибридные силовые установки первый шаг на пути к решению проблем экологии и вопросов исчерпаемых полезных ископаемых.

 

С.А.: Эксклюзивные автомобили с кузовами нашей разработки, такие как Curara, Tetra, Volga-Cayenne (совместно с Р.А.Д.), принадлежат частным лицам. Несколько автомобилей, Body, Body II, Coupe и макет многоцелевого армейского автомобиля представлены всеобщему обозрению в МГТУ «МАМИ» где располагается производственная база «CARDI». Поезда с нашей разработкой интерьера курсируют по Московской монорельсовой дороге. Глиссирующая лодка Aerocon Fortis с сейчас проходит испытания, мы занимались разработкой кузова для нее. Канистры в двух вариантах размера для моторного масла были запущены в массовую продажу. Различные тюнинг проекты нашей компании можно увидеть на дорогах общего пользования. Счетно-сортировочные машины Bars с облицовочными крышками-панелями нашего производства широко используются в банковской сфере. Эти примеры малая часть всех тех проектов реализованных нами за, более чем, пятнадцати летнюю деятельность в области автомобильного, промышленного дизайна и производства.

Я и мой коллектив – люди, посвятившие себя автомобильному дизайну. Я знаю практически все реально существующие силы в Москве и других городах, работающие в этом направлении. Хочется заметить, творческий и производственный потенциал этой отрасли намного больше, чем его востребованная часть.

Я не склонен возлагать все надежды и чаяния на один проект. Время покажет. Но планка высока, а значит, задача достойна. Поэтому, необходимо решая задачи этого проекта не забывать об общей цели развития отрасли в целом.

 

«Р.А.Д.»: Наши конкурентные преимущества – это опыт создания действующих прототипов автомобилей и широкое применение современных цифровых технологий при проектировании и изготовлении. Наши разработки реализованы в производстве компонентов для автомобильной промышленности, аксессуаров для автомобилей и технологической оснастки. Также нами реализованы проекты по созданию оригинальных автомобилей.

 

Кузовное ателье «CARDI» с 1991 года работает на производственно-технической базе СКБ "МАМИ" в области автомобильного и промышленного дизайна и сопутствующих сферах: тюнинг автомобилей, инженерные разработки, подготовка к производству и производство широкой гаммы изделий из полимеров и других материалов. Более подробную информацию можно найти на официальном сайте компании www.cardi.ru

Примеры разработок компания «CARDI»:

 

Curara	Body II	Aerocon Fortis

 

Компания «Русский Автомобильный Дизайн» с момента создания в 2003 г. занимается проектированием и производством автомобилей при максимальном применении компьютерных технологий и современных методов изготовления продукции и оснастки. Более подробную информацию о разработках компании можно найти на официальном сайте компании http://www.rusautodesign.ru/

Разработки дизайна и промышленных автомобилей компании Р.А.Д.:

 

Проект «НЕБО»	Проект «НАМИ-2339»	Дизайн-проект «Спорт Внедорожник»

 

Функциональным преимуществом компаний «CARDI» и «Р.А.Д.» являются их разработки кузовных форм с помощью 3 D - фрезерования.

 

Пример фрезерования "CARDI"	Пример фрезерования "Р.А.Д."