|
|
||||||||||||||||||||
 |
 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ YAROVIT |
||||||||||||||||||||
УгольYAROVIT Gloros — автомобиль для работы в тяжелых условияхВ апреле 2004 г., при поддержке Губернатора Санкт-Петербурга В. И. Матвиенко, состоялась презентация первого автомобиля семейства GLOROS и дан старт автомобильному проекту YAROVIT. 17-18 февраля 2005 г. в Санкт-Петербурге состоялись торжественные мероприятия, посвященные открытию автомобильного завода «ЯРОВИТ Моторс». НЕМНОГО ИСТОРИИ Началом создания проекта по производству грузовых автомобилей с высокими нагрузочными свойствами и проходимостью можно считать участие спортивной команды, организатором которой являлась компания «ЯРОВИТ», в соревнованиях по трак-триалу в 1996-2001 гг. В результате тяжелой и кропотливой конструкторской работы по созданию новых узлов и агрегатов полноприводного автомобиля были достигнуты высокие результаты. Спортивные успехи, оригинальные технические решения (раздаточная коробка, управляемый ведущий мост, центральная система накачки шин и т. д.) были замечены зарубежными инвесторами и в 2000 г. начались переговоры об участии «ЯРОВИТ» в разработке концепции и реализации проекта создания нового полноприводного автомобиля для российского рынка. В 2003 г. для реализации проекта создания нового грузового автомобиля в России была образована компания ЗАО «Инвестиционная компания «ЯРОВИТ Моторс» (Москва), учредителями которой являются: компания Elgin System (США) — 51% акций, и компания Tracks & Dumpers (Великобритания) — 49% акций. В функции компании «ИК «ЯРОВИТ Моторс» входит менеджмент проекта и организация сбыта и товаропроводящей среды. С целью организации производства грузовых автомобилей в 2003 г. этой компанией создан завод ЗАО «Производственная компания «ЯРОВИТ Моторс» в г. Санкт-Петербурге. РАЗВИТИЕ ПРОЕКТА Компания «ЯРОВИТ Моторс» стала новым российским производителем грузовых автомобилей YAROVIT. Автомобильное производство налажено в Санкт-Петербурге на территории Ленинградского металлического завода. В настоящее время завершается освоение инвестиций в организацию автомобильного производства. В собственных производственных помещениях проведены модернизация и ремонтно-строительные работы. Закуплено производственное технологическое оборудование. Изготовлены пять опытных образцов автомобилей, которые успешно проходят испытания и сертификацию. С мая 2004 г. один из тяжелых самосвалов (колесная формула 8х8) находится на опытной эксплуатации в г. Норильске. С конца 2004 г. самосвал-рудовоз (8х6) успешно эксплуатируется в компании «Фосфорит». На крупнейших автомобильных выставках России и Туркменистана, где были представлены автомобили YAROVIT, они получили высокие оценки специалистов.
Производственная программа компании предусматривает постепенное увеличение объемов производства автомобилей. В течение 2005 г. планируется выпустить до 250 грузовиков с различными колесными формулами и надстройками, а к 2009 г. объем производства достигнет 1800 автомобилей в год. ВОПЛОЩЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ И КАЧЕСТВА Производство автомобилей YAROVIT базируется на использовании высокого интеллектуального потенциала отечественных конструкторов при создании концепции автомобиля, конструкторской и технологической документации. Организация производства предусматривает использование соответствующих мировым стандартам узлов и агрегатов, как собственного производства, так и ведущих производителей СНГ и зарубежья. При этом широко используется принцип двухуровневой кооперации с другими производителями — кооперацию на уровне агрегатов и узлов, а также кооперацию на уровне деталей для агрегатов и узлов собственной разработки. Оптимальные варианты компоновки агрегатов, сочетание их технических характеристик, разумный компромисс между качеством автомобиля и его потребительской стоимостью позволили грузовым автомобилям YAROVIT обрести ряд конкурентных преимуществ: высокие эффективность, качество и надежность, рациональную цену — ниже цен на автомобили зарубежного производства подобного класса (Terberg, GINAF, SISU). Дальнейшим развитием проекта планируется создание на территории России агрегатных сборочных производств (мостов, узлов трансмиссии, надстроек и т. д.) в кооперации с лидерами мирового автомобилестроения SISU Axles, Axletech, HIVA с целью снижения себестоимости производимых автомобилей, а также насыщения рынка СНГ высококачественными агрегатами. По договоренности с зарубежными партнерами товарный знак YAROVIT используется как бренд автомобильного проекта и название новых грузовиков (для использования товарного знака заключено соответствующее лицензионное соглашение). ОТ СЛОЖНОГО К ПРОСТОМУ Модельный ряд автомобилей YAROVIT построен путем использования принципа «от сложного к простому». Суть подхода состоит в том, что в качестве базовых моделей берутся наиболее сложные — 6х6, 8х8 и 10х8, а дальнейшее развитие модельного ряда осуществляется путем упрощения базовых моделей. Товарная номенклатура компании представляет собой автомобили с колесными формулами 6х4, 6х6, 8х4, 8х6, 8х8, 10х6, 10х8, которые обеспечивают требуемые нагрузочные характеристики, проходимость и возможность реализации широкого спектра надстроек. В зависимости от компоновки, автомобили подразделяются на три семейства: GLOROS (кабина над двигателем), DOGMUS (капотная компоновка), ORDEX (шасси под установку спецоборудования с кабиной, вынесенная перед двигателем). На базе шасси строятся различные по функциональному назначению автомобили: самосвал, седельный тягач, лесовоз, бетоносмеситель и т. д. Семейство автомобилей GLOROS может использоваться в различных отраслях промышленности как тяжелые грузовики с широким спектром надстроек для эксплуатации в умеренных и экстремальных природных условиях, как на дорогах общего пользования, так и на технологических и грунтовых дорогах, а также по бездорожью. Эксклюзивность грузовых автомобилей GLOROS состоит в том, что при их создании ставилась задача максимального удовлетворения запросов потребителя посредством самых передовых достижений мирового автомобилестроения. Вот почему в состав автомобилей GLOROS входят двигатели Deutz, Cummins, Caterpillar, коробки передач ZF Friedrichshafen, Allison, мосты SISU, Axletech и т. д. И поэтому автомобили GLOROS незаменимы в условиях Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера Ольга Глинина Журнал "Уголь" №3/2005
|
|||||||||||||||||||||
© 2004 Холдинг ЯРОВИТ