написать письмо карта сайта главная

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ YAROVIT

Деловой Петербург

«ЯРОВИТ Моторс» соберет грузовики

СПб. ЗАО «ПК «ЯРОВИТ Моторс», входящее в ГК «ЯРОВИТ», запустило производство по сборке грузовых автомобилей.

Предприятие находится на площадке филиала Ленинградского металлического завода ОАО «Силовые машины» на Феодосийской ул.. Объем инвестиций в запуск производства составил $40 млн. Финансирование проекта осуществлялось за счет средств, предоставленных компаниями Elgin System (США) и Tracks&Dumpers (Великобритания). Запчасти для грузовиков поставляют компании Caterpillar, Bosch, Hella, Deutz, Sisu Axles.

Мощность вырастет

ЗАО «ПК «ЯРОВИТ Моторс» намерено производить трехосные самосвалы грузоподъемностью 27 т и трех-, четырех-, пятиосные грузовики грузоподъемностью до 52 т. В 2005 г. компания планирует продать около 250 автомобилей. К 2009 г. проектная мощность завода вырастет до 1800 машин в год. Вчера «ЯРОВИТ Моторс» презентовало самосвал марки Gloros грузоподъемностью 35 т. На заводе также предполагается выпускать марки Dogmus и Ordex. Использовать автомобили предполагается в дорожных, лесных, нефтегазовых и горнодобывающих отраслях.

Стоимость одного автомобиля составляет $130-160 тыс. «Около 40% грузовых автомобилей, собранных на заводе «ЯРОВИТ Моторс», планируется реализовать по лизингу сроком на 2-3 года», — сообщил генеральный директор ЗАО «ИК «ЯРОВИТ Моторс» Александр Самолазов.

Увеличение объемов выпуска грузовиков станет возможным за счет расширения производственной площадки на Феодосийской ул. до 4,5 тыс. м2. Там будут построены корпус отладки и сдачи автомобилей, посты техобслуживания, мойки и окраски шасси. В 2006 г. «ЯРОВИТ Моторс» также планирует создание предприятия в пригороде Петербурга по выпуску комплектующих деталей. «В перспективе мы планируем занять около 10% местного рынка», — сообщил президент ГК «ЯРОВИТ» Андрей Бирюков. Основными конкурентами «ЯРОВИТ Моторс» станут МАЗ, КРАЗ, Mercedes, Volvo, Scania.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

Андрей Чурсин, коммерческий директор 000 «Скания Россия»:

Покупателей интересует не просто грузовик. Для таких автомобилей необходим соответствующий сервис. У любой компании, как правило, есть собственные сервисные станции, где она обслуживает свои грузовики. Если же ее нет, то могут быть трудности с поставкой запчастей и послепродажным обслуживанием автомобилей. Само же строительство сервисных станций требует больших инвестиций, которые могут окупаться в течение как минимум 3-5 лет».

 

Наталья Шлюева
Газета «Деловой Петербург» №28/18.02.2005