Варианты кабин разработаны с учетом многообразия условий эксплуатации автомобилей и обеспечения максимального комфорта водителя. Заказчик имеет возможность выбрать кабину, наиболее полно соответствующую требованиям производства.
|
Низкие кабины |
Предназначены для автомобилей, на которые предполагается установка спецоборудования. Это строительная, лесная, пожарная техника, экскаваторы, бурильные установки, а также автомобили, работающие на местных линиях. По желанию заказчика на автомобиль может быть установлена низкая кабина повышенной комфортности. |
|
Высокие кабины |
Устанавливаются на автомобили, предназначенные для перевозки тяжелых крупногабаритных грузов на дальние расстояния. Кабины укомплектованы комфортными спальными местами, ширина которых составляет 800 мм. |
Кабина двухместная "полуторная" Кабина двухместная полногабаритная с двумя складными спальными местами с двумя спальными местами |
Конструкция кабины |
| В автомобилях YAROVIT используется современная технология изготовления кабины, базирующаяся на комплексировании металлических каркасов и наклеенных на них стеклопластиковых панелей |
| На внешней стороне кабины отсутствуют металлические элементы, что практически полностью снимает проблему коррозии. Стеклопластик, обладая высокой упругостью, не только сглаживает ударные воздействия, но и при деформации до 60-80 мм способен полностью восстанавливаться (занимать первоначальное положение) без каких-либо повреждений, в отличие от кабин, изготовленных из металла. |
| Кабина, выполненная из стеклопластика, обладает рядом преимуществ. Пластиковые кабины просто незаменимы в условиях Севера. Имея большую, чем у металла, толщину, а также значительно меньшую теплопроводность, материал выполняет функцию теплоизолятора. |
 |
Главным отличием от традиционных металлических кабин является наличие металлического каркаса в конструкции кабины, принимающего на себя все механические нагрузки. Это позволяет максимально снизить деформацию внешних панелей кабины в ходе эксплуатации автомобилей.
|
Металлический каркас кабины |
В автомобилях YAROVIT концептуально изменен подход к термо — и шумоизоляции кабин. Пространство между внутренними и внешними панелями заполняется теплоизоляционными панелями различной толщины. Такой способ изоляции кабины особенно эффективен в условиях Севера.
|
| Используя новую технологию, удалось повысить качество изоляции кабины от двигателя. Трехслойное основание кабины представляет собой слой пластика, вибропоглащающего материала и теплоизоляции. Благодаря такой технологии толщина основания при минимальном весе составляет 30 мм. |
| Четырехточечная пружинная подвеска со встроенными амортизаторами обеспечивает исключительно удобное и безопасное движение даже в условиях бездорожья. Как опция предусматривается возможность установки пневматической подвески кабины. |
| Благодаря большей площади остекления и большим зеркалам заднего вида водителю обеспечен превосходный круговой обзор. В случае необходимости предусмотрена установка стеклопакетов в дверные окна. Также, по желанию заказчика, панорамное лобовое стекло может быть заменено на разрезное. |
Система вентиляции и отопления кабины |
Система вентиляции и отопления кабины включает в себя блок вентиляции и отопления, а также, как опции дополнительный независимый отопитель Air Top 2000 и систему кондиционирования, встроенные в основную систему вентиляции. |
Воздушный отопитель Air Top 2000 |
Благодаря схеме внутренней циркуляции и конструкции воздухозаборного отверстия автономные воздушные отопители Air Top 2000 фирмы Webasto известны как наименее шумные в своих классах. Керамические технологии, применяемые в отопителях этого класса, позволяют значительно снизить нагрузки на аккумулятор. Отопители управляются автоматически электронным блоком управления. Мощность регулируется в диапазоне от 0.9 до 2 кВт.
|
Панели управления |
| Размещение органов управления и контрольно-измерительных приборов позволяет водителю полностью контролировать работу основных узлов и агрегатов автомобиля, не отвлекаясь от дорожной ситуации. Логичная группировка приборов позволяет водителю, даже бегло взглянув на них, получить всю необходимую информацию. Основные органы управления размещены в зонах оптимальной досягаемости таким образом, чтобы водитель пользовался ими с водительского места, не изменяя рабочей позы. |
Панель управления |
| Оригинальную конструкцию имеет пульт индикации состояния трансмиссии. Многочисленные блокировки (блокировки мостов и дифференциалов) управляются переключателями, совмещенными с электронным блоком индикации. Логичное и продуманное размещение органов управления и индикации позволяет легко управлять режимами работы трансмиссии и контролировать состояние ее механизмов. При блокировках передних мостов включается сигнализация, свидетельствующая о снижении управляемости автомобиля. Над ветровым стеклом автомобиля расположены две ниши и акустические колонки. В вещевой нише водитель может разместить документы, путевые листы и другие необходимые легкодоступные предметы. Во второй нише удобно располагаются магнитола и тахограф. Информация с тахографа выводится на электронный дисплей. Система измерения скорости подготовлена к установке цифрового тахографа, применение которого на вновь выпускаемых автомобилях станет обязательным в странах ЕС с августа 2004 года. |
Рулевая колонка |
| Рулевая колонка травмобезопасной конструкции регулируется по высоте положения и углу наклона. Все автомобили YAROVIT оснащены противоугонными устройствами. |
Сиденье водителя |
| Сиденье водителя фирмы KAB Seating с пневматической подвеской нового поколения как нельзя лучше подходит для работы в карьерах и условиях бездорожья. Все сиденья снабжены регулировкой по наклону спинки и высоте положения для удовлетворения индивидуальных потребностей водителя во время движения. По желанию заказчика рабочее место водителя может быть укомплектовано сиденьем с обогревом. Все сиденья имеют встроенные трехточечные ремни безопасности. |
Сиденье водителя |
