| Масса, кг |
|---|
Полная
Первый мост
Второй мост
Третья ось
Четвертый мост
Пятый мост | 54000 (64000*)
10000 (12000*)
10000 (12000*)
8000 (9000*)
13000 (15500*)
13000 (15500*) |
Снаряженная
Первый мост
Второй мост
Третья ось
Четвертый мост
Пятый мост | 21200 5150
5150
2140
4380 4380 |
| Грузоподъемность: | 32700 (42700*) |
| * — при ограничении скорости до 60 км/ч | |
| Двигатель |
|---|
| Deutz BF 6M 1015C Euro 2 | V6 с непосредственным впрыском, турбо, интеркулер.
Мех. привод газа. Моторный тормоз. |
Объем
Диам. поршня
Ход поршня
Степень сжатия
Объем масла
Объем охл. жидкости
Мощность
Макс. крутящий момент | 11,9 л
132 мм
145 мм
17,0
36 л
42 л
300кВт при 1900 мин-1
1960Нм при 1200..1300 мин-1 |
| Сцепление |
|---|
| ZF-Sachs MFZ-430 | Сухое, однодисковое с пневмогидравлическим усилителем. |
Диам. ведущего диска
Площадь трения | 430мм
2000 см |
| Коробка передач |
|---|
| ZF 16 S 2520 TO Ecosplit | 16-ти ступенчатая синхронизированная. |
| Передаточные отношения | 13,74 — 11,51 — 9,55 — 7,99 — 6,78 — 5,68 — 4,57 — 3,82 — 3,01 — 2,52 — 2,09 — 1,75 — 1,49 — 1,24 — 1,00 — 0,84 |
Задняя передача
Максимальная скорость автомобиля | 13,12 — 10,98
100 км/ч |
| Раздаточная коробка |
|---|
ZF-Steyr VG2000/300 Двухступенчатая, с постоянно включенным передним приводом.
Дифференциал планетарный, цилиндрический с распределением момента: |
Передний привод
Задний привод | 27%
73% |
Передаточные отношения РК
Асфальт
Грунт |
1: 0,890
1: 1,536 |
Ведущие мосты |
|---|
|
|---|
Первый:
Второй:
Четвертый:
Пятый: | Axletech 5511 SFW
Axletech 5511 SFW
Axletech 5521 TFW
Axletech 5514 SFW |
Двучступенчатые, с центральными коническими редуктороми 4-х сателлитными колесными передачами,
с межмостовыми и межколесными блокируемыми дифференциалами.
Первый, второй и пятый управляемые, четвертый — неуправляемый. |
| Допускаемая нагрузка на мост., кг: |
первый и второй:
четвертый и пятый:
Передаточное отношение: | 10000
13000
5,4 |
| Управляемая ось |
|---|
|
| Подвеска |
|---|
Передняя: (тандем, мосты 1 и 2)зависимая, пневматическая двухбалонная, с гидравлическими амортизаторами,
с верхними реактивными штангамии интегральным стабилизатором поперечной устойчивости. |
Задняя: (трайдем) ось 3 — подъемная неведущая управляемая - подвеска зависимая пневматическая двухбалонная,
с гидравлическими амортизаторами, с двухлистовыми параболическими продольными рычагами. |
подвеска мостов 4 и 5 (тандем) — зависимая пневматическая, на двух пневмобалоннах, с гидравлическими амортизаторами,
верхними V — образными реактивными штангами и нижними продольными рычагами, с балансированной балкой. |
| Колеса и шины |
|---|
Колеса
Передние
Задние |
14,00
24-8,5 |
Шины
Передние
Задние |
445/75 R22.5 (170 J)
12.00R24 (160/156 K) |
| Размерность и тип протектора определяются в зависимости от условий эксплуатации. |
| Внешний минимальный радиус поворота автомобиля, не более: | 11,7 м |
| Топливная система |
|---|
Два сообщающихся между собой топливных бака, установленных на левом и правом лонжеронах.
Объем: 2х200 л
Пробка бака со встроенным замком.
Фильтр грубой очистки топлива типа SEPAR 2000/10 |
| Рулевое управление |
|---|
С двухконтурной (дублированной) схемой гидравлического усиления для обеспечения работоспособности в аварийных ситуациях.
Питание рулевого управления осуществляется от основного и резервного насоса с независимым приводом.
Управление осуществляется колесами первой, второй, третьей и пятой осей.
Силовые цилиндры на каждом поворотном колесе.
Рулевой механизм двухконтурный интегральный фирмы ZF
Рулевая колонка травмобезопасная с регулировкой по высоте и наклону. |
| Рама |
|---|
Лестничного типа. Состоит из Лонжеронов, поперечин и вложенных усилителей.
Профиль лонжерона U-образный: |
Высота вертикальной полки:
Ширина горизонтальной полки:
Толщина:
Материал: | 330 мм
85 мм
8 мм
DOMEX 500MCE |
| Электрооборудование |
|---|
Напряжение в сети
Емкость АКБ
Мощность стартера
Генератор | 24V
2 x 190 Ah
7 kW
28V / 100A (2800 Ватт) |
| Реле и коннекторы расположены совместно под передней панелью в кабине. |
| Тормозная система |
|---|
Двухконтурный пневматический привод и система ABS фирмы WABCO.
Тормозные механизмы 1,2,4 и 5 осей клинового типа, 3-й оси кулачкового типа.
Все механизмы оборудованы автоматической регулировкой зазоров в тормозной паре. |
| Тормозные барабаны: | 410x200 |
| Привод стояночного тормоза на колеса 2-й, 4-й и 5-й осей. |
1, 2 и 4-я оси:
3-я ось:
5-я ось: | 4x12
2x24
4x9 |
| Кабина |
|---|
| Производство ЯРОВИТ. Каркаснопанельная. |
| Каркас: стальная труба
материал | 40x60x3 мм
Сталь 20 |
| Панели стеклопластиковые: материал
толщина | Б-3К
4 мм |
Двухместная, опрокидывающаяся вперед.
Гидравлический привод опрокидывания. Пневмоподвеска водительского сиденья.
Регулируемая рулевая колонка. Трех точечные ремни безопасности. Звуко — и теплоизоляция. |
| Внутренние габариты кабины (мм): ширина
длина
высота | 2100
1690
1530 |
Сдвижные боковые форточки. Вентиляционный люк на крыше кабины.
Электроуправляемые и обогреваемые зеркала.
Подвеска кабины четырех точечная с амортизаторами, пружинами и стабилизатором боковой устойчивости. |
| Приборная доска: спидометр
тахометр
манометры тормозной системы
манометр давления масла
вольтметр
прибор температуры жидкости
табло включения блокировок дифференциалов
прибор уровня топлива
контрольные лампы
клавиши управления оборудованием. |
| Платформа |
|---|
| Самосвальная платформа задней разгрузки, с обогревом выхлопными газами. | Объем, м3:
Угол опрокидывания, град.:
материал (толщина, мм)
производитель
| 25,3
48 пол — Hardox (400, 8)
борта — DOMEX (690, 6)
HYVA | Гидропривод подъема платформы фирмы HYVA.
Автоматический механический привод открывания заднего борта платформы.
Запасное колесо установлено на заднем борту платформы. |
|
| Опции |
|---|
Двигатель Cummins ISM 420 30 Euro 3
V-6 с непосредственным впрыском, турбо, интеркулер.
Электр. привод газа. Моторный тормоз. |
Объем:
Диам. поршня:
Ход поршня:
Степень сжатия:
Объем масла:
Объем охл. жидкости:
Мощность:
Макс. крутящий момент: | 10,8 л
125 мм
147 мм
16,3
34 л
39 л
306 кВт при 1900 мин-1
2010 Нм при 1200 мин-1 |
Система кондиционирования кабины
Дополнительный независимый отопитель кабины
Топливный бак 500 л
Алюминиевый топливный бак
Подогрев аккумуляторного ящика
Система контроля расхода топлива
Подогреватель двигателя
Подогрев топливных фильтров, топливозаборника
Тент кузова
Централизованная система смазки
Система контроля давления в шинах.
Система контроля и индикации нагрузки по осяи автомобиля. |
